柴油�(jī)泵組是一種直接用柴油�(fā)�(dòng)�(jī)�(qū)�(dòng),能夠在較短�(shí)間內(nèi)�(fā)�(dòng)并完成供水的�(jī)電一體化�(shè)�。柴油發(fā)�(dòng)�(jī)泵組靠柴油驅(qū)�(dòng),無需外接電源.柴油�(fā)�(dòng)�(jī)水泵適用于農(nóng)�(yè)灌溉,搶險(xiǎn)救災(zāi),冶煉,飛機(jī)�,石化油庫,電廠,液化氣站,紡織等各種消防供水場(chǎng)�,特別在無�,電網(wǎng)不能滿意情況�,選用柴油�(jī)�(qū)�(dòng)水泵是最安全挑選.
柴油�(jī)泵組的構(gòu)造特�
一、柴油機(jī)泵組�(yùn)用便利能夠裝備可�(yuǎn)傳儀器儀�,根�(jù)需要可接至操控中心,裝置運(yùn)�,維�(hù)�(yǎng)�(hù)便利�
�、柴油機(jī)泵組的主�(dòng)化程度高,具有主�(dòng)、手�(dòng)及故障自檢功用,全過程監(jiān)控工作狀�,可恢復(fù)故障�(fā)�(dòng)失利主動(dòng)重啟功用,主�(dòng)�(yù)光滑、預(yù)加熱,令�(shè)備發(fā)�(dòng)更為安全可靠�
�、柴油機(jī)泵組有中央操控室遙控及遠(yuǎn)傳操控功用,還可具有�(xiàn)�(chǎng)總線��
四、柴油機(jī)泵組作為一種固定式消防滅火�(shè)備現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于消防分流,在沒有電源或電�(市電)不正常等意外情況下的消防給水�
柴油�(jī)泵組的構(gòu)造特色和功用介紹
五、柴油機(jī)組全體曲�,剛度大,高�(qiáng)�,傳遞扭矩效率高,確保蓄電池隨時(shí)處于備用狀��
�、柴油機(jī)泵組是選用世界先�(jìn)技�(shù)和龍門式機(jī)體,滑動(dòng)軸承,板翅式�(jī)冷器,上置式熱交換器,旋裝式油濾器及兩層冷卻系統(tǒng),功用優(yōu)越:煙度,噪聲指�(biāo)�(dá)到國(guó)家優(yōu)等品�
柴油�(jī)泵組功用介紹�
全智能操�——主動(dòng)巡檢;主動(dòng)程序操控;主動(dòng)過程操控;主動(dòng)�(shù)�(jù)收集及顯�(xiàn);主動(dòng)故障診斷及繼電維�(hù)�
全數(shù)字直接操�(DDC);
全面信息化顯�(xiàn)。設(shè)備運(yùn)�(zhuǎn)狀況顯�(xiàn)包含:等�、開�(jī)、供�、發(fā)�(dòng)、發(fā)�(dòng)延時(shí)、怠速延�(shí)、正常運(yùn)�(zhuǎn)、冷卻停�(jī)、緊急停�(jī)。設(shè)備運(yùn)�(zhuǎn)參數(shù)顯現(xiàn)包含� 水泵�(zhuǎn)速、水泵揚(yáng)�、冷卻溫�、光滑油壓力、水泵流�、運(yùn)�(zhuǎn)�(shí)間、燃油存�、發(fā)�(dòng)電池電壓等參�(shù)。設(shè)備維�(hù)�(shè)置包含:超�、低�、低油壓、高冷卻溫度、低氣溫(低于4�)、低燃油�、低電池電壓、高電池電壓、轉(zhuǎn)速信�(hào)未校�(zhǔn)和水泵水壓過低及超流量等�(yù)�(bào)�;無轉(zhuǎn)速信�(hào)、超�、低�、低油壓、高冷卻溫度、發(fā)�(dòng)失利、停�(jī)失利、油壓傳感器開路/短路、水溫傳感器開路/短路、速度傳感器開�/短路、水泵水壓過低及超流量等主動(dòng)�(bào)�; |