齒輪油泵(齒輪�)的修理常�
隨著使用時間的增長,齒輪油泵會出�(xiàn)泵油不足,甚至不泵油等故障,主要原因是有�(guān)部位磨損過大。齒輪油泵的磨損部位主要有主動軸與襯�、被動齒輪中心孔與軸�、泵殼內(nèi)腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋�。潤滑油泵磨損后其主要技�(shù)指標(biāo)�(dá)不到要求�,應(yīng)將其拆卸分解,查清磨損部位及程度,采取相�(yīng)辦法予以修復(fù)�
一、主動軸與襯套磨損后的修�(fù)
齒輪油泵主動軸與襯套磨損�,其配合間隙增大,必將影響泵油量。遇�,可采用修主動軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕�,只需壓出舊襯套后換上�(biāo)�(zhǔn)尺寸的襯�,配合間隙便可恢�(fù)到允許范�。若主動軸與襯套磨損�(yán)重且配合間隙�(yán)重超�(biāo)�,不僅要更換襯套,而且主動軸也�(yīng)用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加�,然后再磨削到標(biāo)�(zhǔn)尺寸,恢�(fù)與襯套的配合要求�
�、潤滑油泵殼體的修理
殼體裂紋的修理:殼體裂紋可用�508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊密而元氣孔,與泵蓋�(jié)合面平面度誤差不大于0.05毫米。主動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修理:主動軸襯套孔磨損�,可用鉸削方法消除磨損痕�,然后配用加大至相應(yīng)尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡,然后按鉸削后孔的實際尺寸配制從動軸
泵殼�(nèi)腔的修理:泵殼內(nèi)腔磨損后,一般采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù),即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后,將�(nèi)腔搪到要求的尺寸,并把伸出端面的襯套磨去,使其與泵殼�(jié)合面平齊�
齒輪油泵(齒輪�)的修理常�
閥座的修理:限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后,可將一鋼球放在閥座上,然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球,直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損�(yán)�,可先鉸削除去磨�,再用上法使之密�。柱塞式閥座磨損后,可放入少許氣門砂�(jìn)行研�,直到密合為��
�、泵蓋的修理
工作平面的修理:若泵蓋工作平面磨損較�,可用手工研磨法消除磨損痕跡,即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門�,然后將泵蓋放在上面�(jìn)行研磨,直到磨損痕跡消除,工作表面平整為�。當(dāng)泵蓋工作平面磨損深度超過0.1毫米�,應(yīng)采取先車削后研磨的辦法修�(fù)�
主動軸襯套孔的修理:泵蓋上的主動軸襯套孔磨損的修理與殼體主動軸襯套孔磨損的修理方法相��
四、齒輪的翻轉(zhuǎn)使用
齒輪油泵齒輪磨損主要是在齒厚部位,而齒輪端面和齒頂?shù)哪p都相對較�。齒輪在齒厚部位都是單側(cè)磨損,所以可將齒輪翻�(zhuǎn)180度使�。當(dāng)齒輪端面磨損�,可將端面磨�,同時研磨潤滑油泵殼體結(jié)合面,以保證齒輪端面與泵蓋的間隙在標(biāo)�(zhǔn)范圍�(nèi)�
感謝訪問泉達(dá),我公司主要生產(chǎn)管道�,自吸泵,排污泵等產(chǎn)�� |